PORSCHE MACAN – Tygrys ze Stuttgartu

Porsche Macan został zaprezentowany światu po raz pierwszy w 2013 roku na targach motoryzacyjnych w Los Angeles.
Macan oznacza w języku indonezyjskim tygrysa a Porsche Macan niczym jego zwierzęcy odpowiednik wdarł się na motoryzacyjne rynki i odniósł jeszcze większy sukces niż pierwszy SUV Porsche – Cayenne. Już w pierwszym pełnym roku obecności na rynku tj. 2015, stał się on najchętniej kupowanym modelem marki. Tą dobrą passę Macan kontynuuje do dziś. W 2021 roku Porsche Macan również sprzedawał się najlepiej. Koncern ze Stuttgartu sprzedał w ubiegłym roku aż 88 362 jego egzemplarze. Obecnie Macan odpowiada za ok. 60% całej sprzedaży Porsche, można więc śmiało powiedzieć, że jest najważniejszym modelem marki.
Macan od modelu Cayenne jest węższy i krótszy a konstrukcyjnie bazuje na płycie podłogowej modelu Audi Q5. W lipcu 2018 roku Porsche zaprezentowało nową wersję Macana. Samochód otrzymał nowe reflektory i inny przedni zderzak lecz największe zmiany zaszły z tyłu oraz we wnętrzu tygrysa. Najbardziej widoczna zmiana to połączenie tylnych lamp pasem z napisem 'Porsche', co już wcześniej stało się charakterystycznym elementem w innych modelach marki. Z kolei we wnętrzu pojawił się większy ekran do zarządzania multimediami Porsche Management Comunication.
Rok 2021 to kolejne zmiany. Na rynku pojawił się bowiem Macan III. Ma nowe: przód, kolory lakierów i felgi, mocniejsze silniki, a we wnętrzu inne materiały wykończeniowe.

Z kolei rok 2022 to poszerzenie gamy Macanów o wariant oznaczony literą „T”. Zatem obecnie w konfiguratorze Porsche możemy znaleźć: Macana, Macana T, Macana S i Macana GTS. Litera T w Porsche oznacza "Touring", ale to oznaczenie pojawiało się do tej pory w modelach 911 i 718. Macan T ma pod maską silnik 2.0 turbo o mocy 265 KM oraz 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Z zewnątrz Porsche Macan T subtelnie różni się od innych wariantów. Charakterystyczne dla niego są elementy w kolorze Agate Grey Metallic, który pokrył m.in.: lakierowane wykończenie przedniego pasa, obudowy lusterek bocznych, listwy boczne, spojler dachowy oraz tylne oznaczenia. Wyposażenie standardowe obejmuje też sportowe końcówki układu wydechowego i obramowanie bocznych szyb w kolorze czarnym. Z kolei na listwach bocznych znajdziemy czarne logo "Macan T". Felgi są lakierowane na specjalny odcień Dark Titanium.
W aktualnym konfiguratorze mamy do wyboru trzynaście kolorów nadwozia Macana, a czternasty z nich: Python Green zarezerwowany jest dla Macana GTS. Nam z dostępnych kolorów bardzo przypadł do gustu Gentian Blue Metallic, Papaya Metallic i Carmine Red, choć zawsze też podobają nam się auta w najbardziej klasycznych kolorach. Jeśli komuś tych kolorów mało, to może za dopłatą nieco ponad 39 tyś. zł wybrać sobie kolor na życzenie. My proponujemy trochę tańszą opcję - pokrycie lakieru natryskową folią ochronną Paint Protection Spray Ngenco w wymarzonym kolorze. Zapraszamy do naszego salonu oraz studia detailingu.